El Kit de arrastre es el sistema responsable de transmitir la potencia del motor hacia la rueda trasera, luego de pasar por la caja de cambios. Está compuesto por la cadena, el piñón de arrastre y por la corona o catalina.
El Kit de arrastre debido a su función está sujeto al continuo desgaste de los piñones y al estiramiento de la cadena. Este desgaste natural se va ajustando al tensionar la cadena, hasta cierto punto que establece el sistema de tensión; cuando ya no es posible tensionarla más, se recomienda cambiar todo el sistema.
La vida útil de sus elementos depende de la calidad de los mismos y del terreno donde se transite, por lo cual recomendamos siempre usar repuestos originales, asegurando así una mejor transmisión de potencia, evitando las vibraciones anormales y el desgaste en piezas externas relacionadas con su funcionamiento. Se recomienda realizar inspección de estos elementos al menos cada 2500km, sin embargo, si el terreno acostumbrado es irregular, es preferible revisar el kit de arrastre cada 1000km.
Es de resaltar que en condiciones normales, una buena conducción y el constante engrase de la cadena, el kit de arrastre puede durar de 15.000 a 20.000km.
¿Cómo saber si el Kit de arrastre está fallando?
Todos los problemas que pueda presentar el kit de arrastre se verán reflejados en la cadena. Cuando la cadena está muy tensionada la moto pierde fuerza y empieza a notarse un ruido porque la cadena está forzada. En este caso el eje de salida del motor sufre el exceso de tensión que ejerce la cadena.
Si por el contrario, la cadena se encuentra muy floja, va a colgar y/o a chocar con alguna otra pieza.
Tu seguridad depende de la inspección periódica que hagas de los elementos de tu moto. Por eso, recuerda los mantenimientos preventivos, estar atento/a a los síntomas que presente tu moto y puedan alertar la necesidad de cambio o ajuste de alguna pieza.
RECORDATORIO IMPORTANTE: compra repuestos originales HONDA y haz un uso adecuado de los elementos de seguridad.
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